Он также, видимо, будет Не интересен тем, кто любит почитать о приключениях до и после круиза, кто не любит тягомотину подготовки к поездке и не переносит нытья людей пожилых, да еще и болезненных.
Надеюсь, что зато он будет интересен, а главное, полезен тем, кто перешагнул планку и вступил в так называемый «серебряный возраст», но все еще чувствует себя в душе круизером, несмотря на серьезные отягощения в реализации своих планов ограниченными возможностями собственного организма.
Так что я предупредила заранее – «нытья» будет немало, веселенького из раздела «быстренько взялись за бревнышко и бодренько понесли» как в известной цирковой репризе, не будет совсем. Ожидается подробный рассказ о внезапной, почти нечаянной «афере» с визой и круизом и дальнейшим расхлебыванием возникших в результате этого безрассудного решения многочисленных препон.
Итак, сам круиз:
Кальяри, Италия 9:00 17:00
Марсель, Франция 8:00 18:00
Генуя, Италия 8:00 19:00
Чивитавеккья (Рим), Италия 7:00 19:00
Ливорно (Флоренция, Пиза), Италия 8:00 19:00
Да, всего 5 дней, с 9 по 13 ноября, кусочек кругового типового круиза.
Ну и фото-анонс
Но в июне у нас в Петербурге было непривычно долго очень холодно, у меня случился довольно сильный прострел в пояснице, который не удалось купировать доступными средствами, пришлось вызвать врача, делать на дому курс уколов и вся эта бодяга длилась более 1,5 месяцев, когда выйти из дома я физически не могла.
Затем, как помнят петербуржцы, почти без перерыва наступила сильнейшая жара, что также продержало меня взаперти немало времени. А лето уже двигалось к августу.
И вот когда я, наконец, отправилась из дома, причем не в далекий вояж, а в своем районе, то поняла, что пройти, не присаживаясь, я могу не более 100 метров и то с большим трудом. Три консультации у платных врачей закончились тем, что все они, посмотрев результаты МРТ, не сговариваясь, сказали, что надо ложиться на обследование в многопрофильный стационар – желательно Военмед, 1-й Мед или в Алмазова – как будто кто-то меня там ждет
. Причем вопрос надо было решать кардинально - делать или нет операцию на позвоночнике и уже 10 лет как надо было заменить оба коленных сустава. Так что все три врача отказались назначить мне амбулаторное лечение, пока я не пройду обследование в стационаре, или хотя бы более действенное обезболивание 
А я стала … мечтать о круизе.
А что - плывешь себе и плывешь – каюта, питание - хочешь в ресторане, хочешь в буфете, театр тут же, солнечные ванны и бассейны рядом.
Тут мои 100 метров пройти и посидеть можно всегда. Такой ритм жизни всегда гораздо действеннее оказывал на меня влияние в прошлые годы. Вспомнила, как после тяжелейшего гриппа еще до ковида, я вместо стационара в указанных заведениях отправилась в круиз в апреле и постепенно избавилась от неприятных последствий. 
Но дорога – скажите вы и будете правы: аэропорты с километровыми переходами от входа в них и до посадки в самолет, еще то испытание, но у меня был уже неоднократно опробованный метод – заблаговременный заказ службы сопровождения.
Стала даже сравнивать с тем, сколько мне, чтобы попасть в горячо любимый Эрмитаж, надо пройти и проехать. Раз уже взялась приводить все аргументы, расскажу и об этом.
Сначала надо дойти с 2 "приседаниями" до остановки автобуса, который полчаса везет до метро. Потом спуститься ( люди с артрозом знают, что спуститься нам тяжелее, чем подняться) 4 лестничных пролета в метро, доехать с пересадкой до Невского, где подняться еще на 2 пролета из подземного перехода и доехать до остановки около Эрмитажа. Но и это не все - надо оттуда дойти до Зимней канавки – а это около 1 км пути, пусть и с прекрасными видами, откуда я вхожу в подъезд Эрмитажа, там еще подняться на 4 пролета крутой лестницы и затем вприпрыжку нестись вместе с другими коллегами на пресс-показ той или иной выставки в той части любимого музея, которая выходит окнами на Дворцовую площадь.
По времени эта дорога занимает не менее 2,5 часов в один конец и постепенно становится для меня все более напряженной, ведь и обратно мне надо повторить этот путь еще и после нескольких километров прогулок по самому Эрмитажу…
И теперь оцените мои не лишенные реального расчета планы – до Пулково на такси, там от окошка регистрации до самолета в кресле с сопровождением, на пересадках тоже самое – заберут из самолета последней, на следующий сегмент перелета привезут к входу в самолет первой. И вы думаете, что я преувеличиваю, сравнивая несравнимое - перемещения в черте города и перелеты? А вот и нет, если вы можете сидеть гораздо лучше, чем ходить и стоять, что докажу позже с подробным описанием.
Сравнивала я так сравнивала, а лестные предложения на короткие дешевые осенние круизы по Средиземноморью все приходили и приходили, и вот, как сейчас помню конкретное число - 30 июля, сходила в своем районе по делам, и уже почти добралась до дома, осталось дойти 150 метров, когда я присела на скамейку и поняла, что не могу с нее встать… То есть не могу наступить на правую ногу совсем...
Вижу свой дом, а дойти не могу. Выпила дополнительно обезболивающее = хотя куда уже больше, без них я вообще не могу покинуть дом,.. вобщем кое-как дошла, отдохнула и открыла Навимбу, а там…Да, правильно появились новые предложения о круизах на ноябрь и один краше другого по цене. И такая злость меня взяла на себя и собственные обстоятельства, что я поняла – надо отправляться в круиз, а уже потом решать вопрос с госпитализацией и обследованием.
Присмотрела приблизительно подходящий по цене и дате круиз и решила посмотреть что там с записью на визу.
Все, что оказалось связано с итальянской визой
Открыла сайт визового центра в СПб, почитала отзывы на Винского кто и как подает на визу, писали, что надо грамотно заполнить анкету. У меня был сложный опыт подачи в прошлом году в Визовый центр Португалии, когда мы с подругой 2 месяца – июль-август не могли записаться на подачу – слотов не было вообще. Думая, что и здесь история будет аналогичная, я решила просто попробовать…
Итак, 30 июля, накрученная всем вышесказанным, я начала заполнять анкету на сайте визового центра Италии – обычные данные, вписала круиз – какой из дешевых попался на тот момент, даты указала под него, перелеты какие нашла под эти даты перечислила , отель вообще указала в Генуе – тот, в котором останавливались в прошлом году и дошла до последнего пункта.
Подумала, сейчас нажму и все слетит как было десятки раз в прошлом году. А сайт мигнул и выдал – Вам пойдет дата 1 сентября? Я, не осознавая до конца, что это серьезно, нажала - да и .. получила ответ: Поздравляем, вы записаны на подачу документов в Визовый центр СПб на ул Казанской на 1 сентября 2025 года…
Оставался месяц, чтобы осознать, что я просто дуриком чуть ли не играючи получила вожделенный для многих слот на подачу документов… Только после радости пришло осознание, что у меня нет ничегошеньки из этих самых документов – даже не выбран конкретный круиз!!
По началу я еще рассказывала своим знакомым и родственникам о дешевых круизах, и трое из них даже выразили желание составить мне компанию, поэтому я смотрела варианты на 2-местное и на 1 местное размещение. Но постепенно по понятным доводам отпали все трое, и я, надо сказать, даже с некоторым облегчением, взялась за выбор варианта конкретно под себя. Ведь от компромиссов в поездках тоже сильно устаешь, а тут полная свобода…
Вдруг вспомнилось откуда-то, что свобода - это осознанная необходимость… Вот и я свободно выбирала в первую очередь, исходя из своих финансовых возможностей, а они невелики. Неработающий пенсионер, вне круиза пытающая жить на свою нехитрую пенсию и раз в год, собирающаяся в круиз.
Так что еще одно мое предостережение читающим, помня, что когда-то была дискуссия про «нищебродов» - если для вас разница в 50-100 долларов не является существенной при выборе варианта, то дальше лучше не читать.
Для меня это все же учитываемый фактор, поэтому когда на выбранный короткий круиз с 9 по 13 ноября у меня появилось три варианта, у кого его купить, я выбрала наиболее экономичный.
Сохранился августовский расклад, и он такой:
Из Кальяри 9 ноября у круклаб
https://www.cruclub.ru/book/191132/
Подробная детализация стоимости круиза по курсу компании на 03.08.2025:
НАИМЕНОВАНИЕ ТУРИСТ 1 ТУРИСТ 2 К ОПЛАТЕ
каюта 189 € 189 € 378 €
налоги и сборы 100 € 100 € 200 €
1 EUR = 96.38 RUR 289 € 289 € 578 €
ИТОГО: 27853 ₽ 27853 ₽ 55706 ₽
То есть 289 евро с человека при двухместном размещении, без чаевых
У Астарты при двухместном 674 евро, то есть по 337 евро с человека
Одноместное 345 евро+ 50 евро чаевые
НАИМЕНОВАНИЕ ТУРИСТ 1 К ОПЛАТЕ
каюта 245 € 245 €
налоги и сборы 100 € 100 €
1 EUR = 96.38 RUR 345 € 345 €
ИТОГО: 33251 ₽ 33251 ₽
А вот у Сергея - круизного агента на Навимбе, он стоил 325 долларов, и при этом еще мощно было отказаться от чаевых уже во время круиза на корабле.
В рублях на тот момент с уже опробованной мною к тому времени дважды Астартой разница составляла 10 тысяч рублей, то есть порядка 100 евро, и я решилась все же обратиться к Сергею. До того его услугами не пользовалась и не очень понимала, как это сделать, не имея иностранной карты.
Не буду рассказывать всех тонкостей оформления через него, но все получилось, хотя и не с первого раза. Мою карту на сутки заблокировал Сбербанк и чего я только за сутки задержки не испытала, так как обратная сторона могла подумать, что я просто не хочу оплачивать.
Но все проходит, прошло и это. За 2 недели до подачи документов на визу мне пришли документы на круиз, за который я заплатила всего 25 тысяч рублей. Что меня на тот момент очень устроило, и стала обладательницей ваучера на внутреннюю каюту на 10 палубе при одноместном размещении.
Маловато дней, конечно, но полная сумма за круговой круиз на тот момент по моим данным составляла за 7 дней в два раза больше. Только вот уже перед самым круизом этот же вояж от Сергея стоил 670 долларов за двухместную каюту! = то есть по при покупке в начале ноября его можно было купить за 335 долларов на весь круиз на человека.
Но это в ноябре, а мне были нужны круизные документы в августе, и мне мои 5 дней обошлись в 325 долларов.
Кстати, небольшое отступление о времени оплаты круиза. У меня в голове четко зафиксировалось, что полную стоимость надо внести не позднее 90 дней до начала круиза, что в моем случае было 9 августа, поэтому я даже не спрашивала о сроках у Сергея. Так было в прошлом году в Астарте и только при условии полной оплаты круиза можно было подать на визу соответствующие документы.
Уже позже я прочла, что некоторые форумчане умудрялись подавать на визу документы просто с бронью на круиз. Тогда не было бы риска, подав оплаченный круиз и не получив визу, «пролететь как фанера над Парижем». Хотя в принципе оставался вариант - умудриться продать потом нереализованный круиз.
Этим соображением я и руководствовалась, оплатив его полностью и взявшись за подбор билетов на самолеты. Туда определилась сразу – СПб-Баку-Милан всего за 19 тысяч, в удобное время с хорошей стыковкой. Из Милана потом до Кальяри лететь всего 1 час и вылетов было много.
Обратно, с учетом прибытия в Ливорно, вариантов было 2 – лететь из Флоренции и Пизы. Второй аэропорт в мои даты не показал ничего утешительного – либо по 2-3 пересадки и с большой ценой, либо надо было еще задержаться на несколько дней, которые я не указала в своей анкете, которую подавала при получении слота.
Из Флоренции выбор был больше и один очень заманчивый – всего 1 пересадка при полете Флоренция-Белград- СПб, но только на 14 ноября, в другие даты этого перелета не было. А кроме того, он стоил 35 тысяч рублей, что для меня много. И еще в Белграде пересадка была почти 12 часов, что вроде бы позволяло погулять по городу и даже сходить в музеи, но где взять на это силы?
Очень не хотелось сразу оплачивать перелеты, не зная смогу ли получить визу, так как в это время по отзывам именно в нашем городе были особые строгости с документами, немало было отказов даже при ранее имевшихся итальянских визах, и я стала искать варианты с бронированием билетов на перелеты.
И представьте, я их нашла – на сайте кажется Глобус авиа на названные мною перелеты туда и обратно были варианты заказа брони на 21 день за небольшую плату.
Посоветовалась с сыном, удивившись, что он не стал сильно возражать против моей безрассудной поездки, больше того, именно он мне помог все забронировать и оплатить без иностранной карты.
Итак, брони перелетов мы оформили 19 августа, а 26 августа, я пожив 2 дня у них в Павловске стала обладателем всех нужных документов, требуемых для подачи на визу и главное, распечатанных у них на принтере, так как мой слабосильный такого количества листов точно бы не пережил. Папка получилась весьма пухлая.
Что-то не хочется подробно описывать как бронировали отели, хотя коротко все же придется.
Прилететь вечером в Кальяри и утром отправиться в круиз я побоялась из-за наших ковровых историй, поэтому заложила на путь из Спб 2 дня и долго размышляла, остаться на 1 день в Милане, чтобы посетить наконец Брера, или оставить оба дня на Кальяри. Перевесили финансовые аргументы.
Самый дешевый отель на 7 ноября в Милане был за 16 тысяч ночь, а Кальяри 1 ночь 4,5 тысячи. Кроме того, вылет в Кальяри на день позже стоил минимально 11 тысяч, а 7 ноября 5. Расклад показывал разницу в цене в два раза. И я выбрала 2 ночи в Кальяри. Оплатила с отменой на трип.ком.
А с Флоренцией и вовсе повезло - нашелся отель, где делали на Букинге! бронирование вообще без какой-либо карты. Больше такого вообще нигде не встречала. Кроме того, владелец отеля Карло очень дружелюбно со мной переписывался и мне было даже жаль, что я могу остановиться у него всего на 1 ночь, так как поджимал вылет через Белград.
Вот эти документы, тщательно подобранные по списку с сайта центра я и понесла 1 сентября в визовый центр на Казанской. И там был еще своего рода «сюрприз», добавивший переживаний и без того основательных, во время ожидания решения консульства.
Дома все по нему уточнила – Флоренция-Лион это был отдельный вылет компанией Волотеа и стоил он вообще копейки – что-то до 4 тысяч рублей, а перелет Лион-Стамбул Петербург был компанией айджет по цене около 20 тысяч. И все так удачно распределялось – первый вылет в 10.25, потом в Лионе пересадка около 2 часов и далее удобный перелет тоже с 2 часовой пересадкой в аэропорту Сабиха.
Вечером позвонила сыну, живущему в Павловске, переслала ему все варианты перелетов и мы с ним удаленно все это оформили - он дистанционно оплачивал моей картой, а мне на почту приходили билеты. Так что за один вечер я стала обладательницей всех билетов, с отелями уже был порядок и виза, хоть и точно под даты, но получена.
Как говорится живи и радуйся, что так и было, но всего 3 дня. Пока не пришло смс сообщение от компании айджет, о том, что мой рейс на 14 ноября отменен и мне предложен примерно такой же рейс, но 15 ноября. И о ужас, я понимаю, что на эту дату уже не распространяется указанный мне период нахождения в шенгене на 8 дней.
Сначала я еще надеялась что-то изменить. Стала писать в компанию айджет, о своей ситуации в случае согласия новым перелетом и и при этом с просрочкой визы. Но смс им напрямую в ответ на их сообщения послать было невозможно, на сайте был адрес для обращений, но они мне так и не ответили.
Но ведь не имея загранкарты, я оплачивала билет у агрегатора, коим на мое несчастье оказалась - будь она неладна 100 раз
Авиакасса. Всех предупреждаю - ни в коем случае с ними не связывайтесь, крайне необязательный агрегатор. Викторина не даст соврать, сколько я мучилась с ними. Я им подробно писала много раз, пыталась звонить, объясняя свою ситуацию. Но на их сайте нет обратной связи через телефон или конкретного оператора, только через робота заполнить форму, где на мой крик о помощи робот ответил, что заявки рассматривают по мере их «актуальности». Мою они видимо, таковой не сочли.
Отзывы в интернет об авиакассе и вовсе повергли в уныние – штук 100 я их перечитала, все более убеждаясь, что деньги они не возвращают. Люди так и писали, что даже годы переписки с этим агрегатором и к чему не привели. Про возможные суды я не знаю. Особенно четко отписывались те о невозврате денег, которым как и мне пришло предложение на альтернативный перелет, а они попытались от него отказаться. Денег они тоже не получили.
Написала на форум Винского, где есть спецтема о просроченных шенгенских визах и наслушалась там полных яда и в лучшем случае просто недоброжелательных ответов, что за оверстай – так там называют просрочку с действием визы, в лучшем случае просто не дадут ее в следующий раз, а могут на границе назначить штраф, сразу внести в протокол у себя такое нарушение, которое считается таковым даже при отмене или переносе рейса. В худшем - задержание полицией с последующей депортацией…
.
Теперь понимаете, почему я назвала свой круиз замороченным?!
Все знакомые мне советовали купить тот самый билет через Белград , который уже стоил 46 тысяч, и вести борьбу с с авиакассой и айджетом. Но представьте, что купив его и не получил и потраченные 19 тысяч за первый билет, стоимость моего перелета уже составила бы и вовсе астрономическую для меня сумму.
И только мой стойкий сын убеждал меня ничего не делать и просто ждать. То есть у меня была на тот момент только информация о рейсе 15 ноября, но билета мне мне никто не прислал, несмотря на мое подтверждение согласия на него.
Еще месяц прошел в метаниях - что делать по этому поводу, никаких ответов ни айджет, ни идиотская авиакасса на мои к ним обращения не присылали и уже где-то меньше чем за месяц до выезда из дома пришел все же от авиакассы билет на этот перелет, но…
Даже с этим билетом у меня не было уверенности, что я поступаю правильно заранее зная, что иду на нарушение правил шенгенской визы. Слабым утешением и только для меня было то, что у меня на визе был проставлен коридор до 29 ноября, но везде прочла, что только разрешенные дни считаются законными.
И вот объясните мне – зачем они всем дают эти коридоры вообще! В принципе я понимаю, что можно сдвинуть начало поездки и тогда отодвигается и ее конец. Но у меня ведь был круиз и все заранее оплачено.
Кто является таким же рефлексирующим человеком как я, поймет мои метания все это время. У меня не было никакого настроения к поездке готовиться. Рисовались картины, что при проверке еще в зону шенгена у меня могут спросить документы на обратный вылет, что бывает неоднократно и в таком случае был разработан план показать старые билеты на 14 ноября.
Дополнительным антибонусом послужило то, что с 12 октября в шенгене вводили автоматический паспортный контроль и значит мое нарушение система выявила бы на раз автоматически. Что-то еще было отягчающее в моем том положении, но уже не помню.
И очень меня поддержали наши форумчанки Катя Мур и ЭллаПа, которые чуть раньше меня отправлялись в круиз. Мы переписывались с ними в личных сообщениях, а Катя даже попала под тот самый автоматический контроль в Болонье, но прошла его легко.
А у Эллы еще до этого был вариант с заморочкой задержки вылета в день окончания визы, который она описывала в одном из своих отчетов. Вобщем, спасибо им обеим за поддержку и позитивный настрой.
И все же в свою поездку я отправлялась с очень сложным настроением. Правда, чем могла, облегчила себе хотя бы те 6 перелетов, что мне в ней предстояли.
Когда-то в 2019 году мне об этом рассказала наша форумчанка jlena@, которую, я к великому сожалению, в последнее время не вижу на Навимбе. Тогда она четко написала как стоит себя вести заранее, еще до вылета, но имея конкретные билеты, если вы не можете идти или с трудом перемещаетесь. Цитата:
В одном из чудесных отзывов jlena@ я прочла о спецобслуживании в аэропортах для людей с ограниченными возможностями. По этому поводу у нас с ней завязалась переписка в теме:
Каменное кружево Португалии
Все положения я точно не знаю, но в последние годы стараюсь оформить заранее через авиакомпании, у которых куплены билеты, так называемую услугу сопровождения.
В этот раз я конкретно писала во все компании, у которых покупала билеты. Азербайджанские авиалинии мне сразу ответили и гарантировали эту услугу за 2 своих сегмента – при этом были охвачены аэропорты Пулково, Баку и Милана.
Компания изиджет на мой перелет Милан-Кальяри вообще весь месяц до вылета со мной переписывалась, пообещав мне не только сопровождение, но даже забронировав мне место 2А, так как я им честно написала, что не имея иностранной карты, не могу пройти онлайн регистрацию на их сайте.
Компания Волотеа на мой обратный билет Флоренция-Лион тоже все сделала на высоте, зарезервировав мне эту услугу, но я не смогла также из-за отсутствия иностранной карты и невозможности зайти на сайт, пройти онлайн-регистрации и добавить функцию приорити.
А вот злосчастная Aйджет вообще не реагировала на письма об этой услуге, и пришлось мне потом с большим трудом решать эту очень большую проблему в аэропорту Лиона.
Наступил вечер 6 ноября, вылет у меня был в 0.30 и мы договорились, что после работы за мной приедет сын и отвезет в Пулково. Удобная сумка-трансформер на колесиках была собрана, когда вдруг раздался звонок по стационарному телефону и мне стали предлагать срочно решить вопрос по льготной путевке в один из захудалых санаториев Ленобласти или даже Крыма!
– Ага, за час до отъезда из дома. Объясняю, что я уезжаю и решать я ничего не могу и не буду, но там канючат – а как же мы решим вопрос. Я разозлилась - 3 года ничего не предлагали, а тут им надо сразу решить вопрос и срочно до конца ноября закрыть свои дыры с льготными путевками. Ничуть не пожалела, что пришлось эту даму просто отбрить.
Сын приехал вовремя, удачно добрались до аэропорта, и я переместилась к информационной стойке, чтобы решить свои вопросы. До вылета оставалась три часа и тут объявили регистрацию.
На мое счастье за мной пришел мальчик с креслом прямо к стойке и отвез меня на регистрацию. Кстати, нюанс - АЗАЛ при заказе услуги с сопровождением заранее предупреждает, что регистрацию надо проходить только в аэропорту.
Так в кресле и подвезли на регистрацию. Моя сумка по меркам этой авиакомпании идеально подходила и по размеру и по весу под разрешенный норматив, хотя мальчика сопровождающего все же попросили засунуть ее в калибратор. С этим все нормально у Азал - 55 на 40 на 22 и 10 кг, а у меня и вовсе в ней было 8. Правда была еще ощутимая и размеру, и по весу личная сумка, но по ней мне вопросов не задавали.
Посадочные мне выдали на оба сегмента, правда места в хвосте, из чего я могу заключить, что онлайн-регистрация все же на мои рейсы была.
Дальше в обязательном порядке, сопровождающие везут подобных мне пассажиров в пункт сбора, но я попросила, чтобы меня там отметив, отвезли все же пораньше поближе к гейту. И ура - наша замечательная служба сопровождения маломобильных пассажиров в Пулково оказалась самая лучшая из всех, что в мои прошлые обращения, а особенно сейчас - туда и обратно сработала на все 10 баллов из 10 возможных.
Мы прошли быстренько паспортный контроль, на котором у меня вообще ничего не спросили, на проверке таможенной меня проверили как и всех, вода в сумке большой не прошла, но предусмотрительно захваченная маленькая бутылочка в 50 мг не вызвала интереса у проверяющих.
С сопровождающим мальчиком договорились, что я останусь около гейта в кресле, а он придет за мной, когда объявят посадку.
И только я расслабилась, как прозвучал звонок от моих родственников, с которыми мы не перезванивались уже более полугода. Они живут далеко, у каждого были свои проблемы, они не знали о моей поездке и вот позвонили, чтобы сообщить, что едут к нам в город, так как моего кузена кладут тут в больницу с очень серьезным заболеванием.
Я ахнула - впервые за год куда-то собралась поехать и началось. Я самое главное, очень расстроилась за кузена. Постепенно выяснилось, что они приедут вечером того дня, когда я утром должна вернуться из круиза. Но…
Ввиду того, что я не знала смогу ли благополучно миновать границу шенгенской зоны с просроченной визой, уровень моего волнения опять зашкалил.
Все оставшееся время до вылета звонила другим родственникам, также бывшим в неведении по поводу болезни любимого нами всеми кузена.Но подошло время вылета, мальчик сопровождающий довез меня по трубе, но у нас в Пулково и при посадке через телетрап надо преодолеть несколько лестниц, зато таких плохо ходящих везут через лифты и меня даже сопроводили до места в самолете и закинули сумку на полку.
Уф, можно выдохнуть! Но особо не расслабиться, так как о внезапном сообщении по поводу болезни родственника не думать я не могла.
Зато самолет очень порадовал. Расстояния между креслами нормальные, во впереди стоящем кресле зарядки и экранчики с показом маршрута самолета, а побольше экраны и под потолком.
И несмотря на фактически ночной вылет нас стали кормить, причем набор блюд был замечательный. В керамических плошках были даже 2 вида закусок – нарезка и овощи, очень вкусное горячее, два вида десерта, а на выбор 4 вида соков, чай, кофе и спиртное разных видов. Что удивительно при такой цене билета.
Но рядом со мной сидели 2 жителя Баку, работавшие в СПб и возвращающиеся на родину. Сосед так больно упирал мне локтем в бок, пока дремал до подачи еды, что пришлось ему о этом сказать, правда не знаю, понял ли он. Они с другом были увлечены тем, кто больше спиртных напитков успеет попробовать, пока стюардесса застопорилась именно около нашего ряда.
По причине размашистых движений соседа я не рискнула что-то фотографировать.
Начали они с вина, но потом перешли на что-то крепкое и все удивлялись почему я не пью.
Как-то не очень напряжно прошли 4 часа полета, мужчины так и не угомонились, а когда сосед не спал, то не так уж досаждал своим локтем. В самолете я почти никогда не могу уснуть, что и тут не стало исключением.
Прилетели в Баку точно по расписанию.
Итак, мы приземлились в Бакинском аэропорту. По правилам службы сопровождения они приходят за пассажиром, заказавшим эту услугу только после того, когда все остальные пассажиры покинут самолет. Тогда маломобильного товарища забирают в кресло. На этом сегменте перелетов нас оказалось двое, кресла тоже было два, а вот сопровождающий 1!...
Аэропорт Баку и перелет в Милан
Вез он нас с некоторыми приключениями –
по очереди. Отвезет спутницу, потом возвращается за мной, затем меняет
предпочтение. Молодой человек был сонный, что неудивительно в 5 утра. Размеры этого аэропорта как-то не очень остались мне ясны, так как он вез какими-то коридорами и с внутренними лифтами. Не очень поняла был ли паспортный контроль – он взял наши
паспорта, отнес их какому-то товарищу за обычным столом, точно не в кабинке, и
повез нас дальше.
Это еще повезло, что выходы на посадку у
нас с женщиной оказались рядом. Мне надо было лететь в Милан, а ей в Израиль
(город я не запомнила). Парень привез нас к зоне ожидания и ушел.
До вылета оставалось минут 40, мы с ней по очереди сходили по своим надобностям и подошло время моей посадки. А сопровождающего не было…
Хорошо, что гейт был почти рядом, потихоньку переместилась туда, там уже начала формироваться очередь. И тут я увидела нашего парня - он мирно спал в кресле рядом с эти гейтом.
Будить я его не стала, но он сам благополучно проснулся, когда объявили посадку на мой рейс. Хорошо, что снова был рукав и он меня благополучно доставил к входу в самолет, но провожать до дальнего моего ряда не пошел, а с сумкой мне помогла одна из стюардесс, она же закинула ее на последнюю полку в салоне.
И тут мне, видимо, из-за того, что это был последний ряд, хоть в чем-то повезло – рядом со мной никто не сидел, а у прохода была миловидная девушка.
Этот самолет был попроще, никаких экранов и зарядок, но нас снова покормили и тоже довольно вкусно, правда уже без спиртного, так как это был завтрак.
Отличные виды из окна еще больше
скрашивали длительный перелет. Когда пошли горы, я с удовольствием вспоминала
свои прежние перелеты в Италию, особенно когда прилетали тогда над Доломитами.
Какие горы сейчас были под нами, понять было трудно. Надеюсь, что Альпы.
Прилетели мы тоже вовремя, даже из окна было видно как солнечно и красиво в аэропорту, где множество самолетов самого разного типа прекрасно смотрятся на фоне гор.
Итак, 9.45, мы прилетали в Милан, где меня должны были встретить служащие терминала 1. А на пересадку мне нужно было в терминал 2.
Ура! Я прилетела в Милан! Я в Италии!!
Девушка из службы assistanсе меня встретила, но когда я стала объяснять ей по-английски,
что мне необходимо на пересадку, чтобы лететь в Кальяри, она ничего не поняла.
Ни слова по-английски она не знала, а я была не готова объясняться сразу по-итальянски,
тем более на ходу, так как она уже везла меня куда-то.
А у меня ведь транзит, так что я достала свой билет на перелет Милан-Кальяри и стала показывать ей. Но… покупала я его также у агрегатора и там все было написано по-русски, так что и там она ничего не поняла.
Хорошо, что я сообразила, что у меня есть переписка с компанией изиджет на почте и открыла ее. Там был и мой билет, но по-английски. Девушка снова помотала головой, зато обратилась к какому-то сотруднику аэропорта, и он ей перевел информацию на итальянский, в том числе и про терминал 2 и про автобус, которым надо туда добираться.
Я подтвердила про терминал 2, уже понимая, что добраться до него будет непросто. Моя сопровождающая направилась вместе со мной на паспортный контроль, и я спорить уже не стала, так как было понятно, что терминал 2 находится не рядом с тем, по которому мы петляли.
Зато мои опасения, что на паспортном контроле у меня спросят обратные билеты, не оправдались. Мне поставили штамп прибытия в шенгенскую зону и вообще ничего не спросили.
Таможенный контроль помню плохо, значит он прошел без особенностей. Зато потом мы около получаса перемещались по огромному терминалу Милана пока она не вывезла меня на улицу.
Я уже поняла из объяснения служащего аэропорта, что до терминала 2 нужно ехать на автобусе и пыталась у девушки спросить, поедет ли она со мной в то здание аэропорта. Когда подошел автобус, она знаком показала, что я должна сама переместиться в автобус, помогла мне с сумкой и быстро его покинула. Так что дальше решать свои проблемы я должна была сама.
Автобус колесил минут 20 среди каких-то полей, пока не выехал к небольшому зданию аэропорта. Спустить сумку мне помогли, и тут я поняла, что привезли нас к зоне прилета, а мне было нужно в зону вылета.
Идти туда надо было по улице, моя пересадка была около 6 часов, из которых час уже прошел. Я не спешила и потихоньку с посиживаниями на скамейках дошла до входа в зону вылета. И вот она оказалась совсем крошечной.
Навязчивый сервис, весьма неожиданный
В этом небольшом пространстве терминала 2 все казалось почти игрушечным: всего несколько окон для регистрации, небольшой сувенирный киоск и крошечный буфет. Вылетов немного, так как предназначен он только для лоукостеров по Италии.
Найдя свой рейс на табло и убедившись, что до него еще много времени - было всего 11.30, я подошла к распорядительнице в зале и сносно объяснилась с ней по-английски. Она мне указала на отдельное окно регистрации для маломобильных пассажиров. Рядом располагалась отдельные кресла для ожидания.
Моя регистрация начиналась с 13 часов и честно сказать, полтора часа я просто там промаялась, но перекусила, поразмышляла, сетуя, что заранее не узнала про камеру хранения именно в этом терминале.
Дело в том, что изначально перед поездкой я раздумывала - не остаться ли мне на 1 день в Милане, чтобы наконец, закрыть свой гештальт с пинакотекой Брера ( об этом рассказывала в отзыве о поездке 2024 года). Но он в Милане обходился в несколько раз дороже чем те же сутки в Кальяри, и от этой идеи я отказалась.
Далее перед поездкой думала, как лучше провести 6 часов пересадки. Одна форумчанка мне сказала, что в терминале 1 нет своей камеры хранения по соображениям безопасности. А про терминал 2 я тогда не думала. Так вот похоже, в этом терминале она все же есть, как сказал мне потом сопровождающий. Как и автобус, который идет от зоны прилета в Милан.
И так мне стало жаль, что я не могу туда доехать, а бесцельно брожу по крохотному пространству около окон регистрации.
Это чувство усилилось чуть позже, когда я вообще оказалась в "зоне резервации".
Зарегистрировали меня быстро, место мне присвоили еще во время переписки с изиджет - 2а и даже не придирались к чуть большей по размеру ручной клади.
Тут же посадили в кресло и молодой человек с шутками и прибаутками повез меня на таможенный контроль. Там все тщательно посмотрели, воду кажется не отбирали. Паспортного контроля, насколько я помню, здесь уже не было, так как я была уже в шенгенской зоне.
Обрадованная тем, что как мне казалось все уже пройдено, я попросила моего сопровождающего сразу отвезти меня в зону вылета к моему гейту, который уже был обозначен на табло. Он примерно на моем простеньком уровне объяснялся на английском, но ответил мне, что сначала надо заехать в зону сбора маломобильных пассажиров, чтобы отметиться в базе.
Это оказалось отдельное помещение, оборудованное специальными креслами и даже своим туалетом и столиками. За отдельны столом сидела строгая женина, к которой он обратился, передав и мою просьбу. И тут...
Я услышала такую отповедь на двух языках, что была сильно поражена. Эта довольно молодая женщина стала объяснять мне, что пока меня ни в коем случае не могут отвезти в к гейту, так как они отвечают за меня, что я могу потеряться в их аэропорту и всем маломобильным категорически запрещается самим покидать этот, как я его назвала "накопитель".
За это время мои вещи парень-сопровождающий переставил на кресло стационарное чуть вдалеке, и я не смогла использовать оставленный в сумке телефон, чтобы с помощью транслейта вступить с ней в более осознанный диалог. А кроме того, я была просто поражена ее напором. Зато она стала писать все вышесказанное на своем телефоне.
Я решила прибегнуть к последнему аргументу - мол мне надо хотя бы перекусить в кафе, на что тут же получила категоричный ответ, что меня туда отвезут и все помогут купить, но есть обязательно привезут именно назад в накопитель!
Ну что было делать - не скандалить же. Сопровождающий явно ее побаивался, мне "позволили" взять мою дамскую сумку, и он покатил меня через красивые, хотя и небольшие зоны дьюти фри в кафе.
Есть мне совсем не хотелось, но пришлось все же купить небольшой кусок пиццы - кстати, никак не тянущий на 8,5 евро. Причем парень не позволил мне даже встать с кресла - взял мои деньги и сам за меня расплатился.
Ну как не назвать такой сервис уже навязчивым!
И также уже через какие-то внутренние коридоры привез обратно в накопитель. А до вылета еще было около 3 часов!!!
Вот тут я уже от всей души пожалела, что не продумала поездку от этого терминала в Милан. Ведь если бы знала, что так сложится все в этом терминале, где ввиду его небольших размеров я с трудом, но, наверное, смогла бы дойти сама до гейта. Например, приехав на автобусе из огромного терминала 1, оставить в камере хранения большую сумку, доехать на автобусе до Милана Централе, там на метро до Брера и вернуться назад к вылету, который у меня был в 16 часов.
Так что в этом темноватом накопителе сидеть столько времени было очень грустно, зная, что за окном( которого там, кажется, не было) солнечная Италия со всеми ее прелестями. И даже в зону дьюти фри мне было не попасть! Начальница всех сопровождающих сидела как пришитая на месте все время моего пребывания в этом накопителе.
Такова цена за услугу обслуживания с сопровождением - приходится соглашаться на все их условия. Но чтобы так как меня на три часа закрыли в этом помещении - какое-то время я там вообще была одна из данной категории пассажиров, только в другом конце сидела цербер из указанной службы, уж никак не ожидала.
Но за все хорошее в жизни приходится платить, а хорошее впереди все же было. Когда до вылета оставалось всего полчаса, я уже просто потребовала, чтобы меня отвезли к гейту. И надо сказать, наконец, отвезли, причем не через залы, а через какую-то дверь и сразу в стеклянное помещение с видом на летное поле.
А дальше начались почти чудеса. У меня проверили билет и прямо к этому помещению подъехала такая вот передвижная установка и меня одну (!) повезли прямо к самолету.
Трап еще не был подан и платформу вместе со мной и сопровождающим подняли на уровень входа в самолет
и он меня ввез туда прямо в кресле. По пути мы с ним уже мило болтали на английском, стюардессы нам были рады. Он помог мне с вещами, я первой расположилась в самолете изиджета фактически на месте из бизнес-класса.
Так что если кто-то решится повторить в этом терминале мой опыт с сопровождением, будьте готовы к ограничениям вашей свободы передвижения, зато и к такому преувеличенному комфорту доставки в самолет, хотя я уверяла эту начальницу, что по трапу в самолет смогу все же подняться потихоньку сама, если мне помогут с ручной кладью.
Перелет Милан-Кальяри
Маленький самолетик-лоукостер заполнился очень быстро, в иллюминатор столпотворения других самолетов тоже не наблюдалось.
Летим над морем, мы ведь направляемся на остров Сардиния. Надеялась на красивый закат, но он был довольно скромным.
Подключилась!
ОтветитьУдалитьЯ рада, что удастся прочесть мой отзыв о поездке здесь тем, кто начал его читать на Навимбе. А сам сайт с утра открывался ненадолго, а сейчас снова глухо закрыт.
Удалить